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　　与(yu)刚(gang)刚过(guo)去(qu)的冬春航(hang)季(ji)相比，夏(xia)秋航季的国(guo)内(nei)航班安排会更多，可以(yi)承(cheng)载的客流量更(geng)大。据广州民航职业(ye)技术学(xue)院副教授(shou)綦琦介绍，我国地处北半球(qiu)，夏(xia)秋(qiu)航季白天(tian)的时间(jian)往往会比较长，旅(lv)客出行时间也(ye)可(ke)以更(geng)早一些。