与刚刚过(guo)去(qu)的冬春(chun)航季(ji)相(xiang)比,夏秋航季的(de)国内(nei)航(hang)班安排(pai)会更(geng)多(duo),可以承(cheng)载的客流(liu)量更大。据(ju)广州民航职业技(ji)术学院(yuan)副教授綦(qi)琦介(jie)绍,我国地处北半球,夏(xia)秋航季白天的时间往(wang)往会比较(jiao)长(zhang),旅客出行时间也可以(yi)更早(zao)一些。
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